Morena defiende proyecto del Morebús y cuestiona a actores del Sombrero

Por: Humberto Castillo Mercado

El dirigente estatal de Movimiento Regeneración Nacional (Morena) en Michoacán, Jesús Mora González, afirmó que el proyecto de transporte masivo Morebús representa una definición política sobre el modelo de ciudad que se busca construir en Morelia, luego de décadas de crecimiento urbano desigual.
Durante una rueda de prensa, el dirigente partidista sostuvo que este sistema de movilidad no debe entenderse únicamente como una obra de transporte público, sino como una transformación en la manera de concebir el desarrollo urbano.
Señaló que durante años la capital michoacana creció bajo una lógica en la que el mercado inmobiliario organizó la expansión de la ciudad, mientras que la población trabajadora tuvo que adaptarse a las consecuencias de ese modelo.
“Las familias fueron expulsadas hacia las periferias mientras el transporte público permanecía abandonado, caro, lento y desarticulado”, expuso.
De acuerdo con Mora González, esta situación provocó que miles de personas normalizaran traslados de hasta cuatro horas diarias en condiciones precarias para poder llegar a sus centros de trabajo o estudio, lo que profundizó las desigualdades urbanas.
En ese sentido, afirmó que la modernización del transporte público también representa la idea de que la movilidad debe asumirse como un derecho social, por lo que el Estado tiene la responsabilidad de intervenir para garantizar condiciones mínimas de dignidad urbana para las mayorías trabajadoras.
Indicó que el Morebús contempla una inversión superior a los tres mil millones de pesos y forma parte de una estrategia integral de infraestructura pública que incluye obras como el distribuidor vial de la salida a Pátzcuaro, así como el Paso Catrina, el Paso Eréndira, la modernización de avenidas estratégicas y el segundo segmento del anillo periférico de Morelia.
El dirigente explicó que el proyecto busca conectar zonas históricamente marginadas con espacios de empleo, salud, educación y servicios públicos. “No se trata solamente de mover autobuses, se trata de redistribuir el acceso urbano y reducir las desigualdades territoriales”, subrayó.
Asimismo, consideró que algunas críticas hacia este tipo de proyectos responden a una visión conservadora y clasista sobre el desarrollo urbano, donde la infraestructura de calidad se concentra en zonas de privilegio mientras las colonias populares permanecen en condiciones de abandono.

Los del sombrero, viejo régimen

En otro tema, Mora González cuestionó a actores políticos que se presentan como independientes rumbo al proceso electoral de 2027. Señaló que recientemente se planteó impulsar perfiles vinculados al Partido Revolucionario Institucional para encabezar candidaturas, aunque —dijo— el propio dirigente de ese partido terminó rechazando públicamente la propuesta.
El dirigente de Morena también afirmó que algunos de estos proyectos políticos mantienen cercanía con sectores del Partido Acción Nacional y operan a través de redes digitales que, según dijo, funcionan como maquinaria de guerra sucia y desinformación.
“Así, el gran proyecto independiente del sombrero terminó reducido a una especie de franquicia regional del viejo régimen, pero ahora con sombrero, Facebook Live y discurso antimorena”, expresó.
Mora González agregó que, a su juicio, este tipo de estrategias busca proyectar una imagen de renovación política, aunque en el fondo —sostuvo— se repiten alianzas y prácticas tradicionales de la política mexicana.
“Creen que basta con hablar golpeado en redes sociales, insultar políticos y ponerse un sombrero para ocultar que por debajo están reciclando exactamente las mismas alianzas y las mismas prácticas que supuestamente venían a combatir”, señaló.
Finalmente, consideró que este fenómeno no es nuevo en la política del país, sino una repetición de dinámicas del pasado en las que actores vinculados al viejo régimen buscan presentarse como alternativas frente a los procesos de cambio político.